Siegfried Allert

Die aktuell hohen Kraftstoffkosten setzen die Transportbranche massiv unter Druck – und die Unternehmen reagieren auf mehreren Ebenen gleichzeitig: 1. Weitergabe der Kosten an Kunden Ein zentraler Mechanismus ist die Preisweitergabe : Viele Transporteure versuchen, steigende Dieselpreise über höhere Frachtraten an ihre Kunden weiterzugeben. Häufig werden sogenannte Dieselzuschläge oder Preisgleitklauseln („Dieselfloater“) genutzt , die automatisch auf Schwankungen reagieren – allerdings oft...

Wann ist man eigentlich „reich“? Im Transportbereich (Güterkraftverkehr, Taxi, Bus)  verschiebt sich die Frage „Wann ist man reich?“ deutlich im Vergleich zu anderen Branchen oder im Vergleich zum "Privatbereich" – weil hier Umsatz ≠ Gewinn  und Kapitalbindung (Fahrzeuge!) eine große Rolle spielt. Wir ordnen das einmal praxisnah für den Standort Deutschland ein; zugegeben, recht ausführlich, aber lesen hat sich schon immer gelohnt.   1. Einkommen als Unternehmer im Transportgewerbe Im...

Ab Juli 2026 gilt in der EU eine neue Vorschrift: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht ab 2,5 Tonnen , die gewerblich grenzüberschreitend eingesetzt werden , müssen künftig mit einem digitalen Tachographen ausgestattet sein und diesen nutzen . Damit wird die Tachographenpflicht erstmals auch auf viele leichte Nutzfahrzeuge ausgeweitet. Die EU-Tachographenpflicht ab 2026 für leichte Nutzfahrzeuge hat für Unternehmen und Fahrer mehrere praktische Folgen.  Besonders betroffen sind...