Ein paar Ausführungen zum Thema Lkw-Führerschein !

Was kostet eigentlich ein Lkw Führerschein in Deutschland? (Stand 10/2026)

Für den Lkw-Führerschein C und CE zusammen sollten Sie in Deutschland mit etwa 5.000 bis 8.000 Euro rechnen. Als grober Planungswert sind rund 6.500 Euro sinnvoll. Das ist eine Kostenschätzung, kein amtlich ermittelter Bundesdurchschnitt.

Entscheidend ist, welchen Führerschein Sie bereits besitzen:

Ausgangslage	Grober Kostenrahmen
Klasse C vorhanden – Erweiterung auf CE	2.500–4.000 €
Klasse B vorhanden – C und CE zusammen	5.000–8.000 €

Die tatsächlichen Kosten hängen vor allem von der Fahrschule und den benötigten Fahrstunden ab. Aktuelle Preislisten nennen beispielsweise 99 bis 140 Euro je 45 Minuten. Zusätzliche Fahrstunden und Prüfungswiederholungen können den Gesamtpreis deutlich erhöhen.

Für den beruflichen Einsatz können weitere Kosten hinzukommen: Ist eine beschleunigte Grundqualifikation erforderlich, nennt der TÜV-Verband dafür einschließlich IHK-Prüfung etwa 1.500 bis 3.000 Euro zusätzlich. Sie ist in den obigen Führerscheinkosten nicht enthalten.

Bisheriger Umfang der Führerscheinausbildung für Lkw Fahrer:innen

Die Lkw-Führerscheinausbildung C/CE umfasst Theorieunterricht, praktische Grundausbildung und vorgeschriebene Sonderfahrten. Der Umfang hängt vom vorhandenen Führerschein und davon ab, ob C und CE gemeinsam erworben werden.

1. Theorie – bei vorhandenem Pkw-Führerschein B

Für den gemeinsamen Erwerb von C und CE gilt:

Unterrichtsteil	Mindestumfang
Allgemeiner Grundstoff	6 Doppelstunden
Zusatzstoff Klasse C	10 Doppelstunden
Zusatzstoff Klasse CE	4 Doppelstunden
Gesamt	20 Doppelstunden à 90 Minuten = 30 Zeitstunden

Bei anderen vorhandenen Fahrerlaubnisklassen können sich die Anforderungen reduzieren.

2. Praxis – Grundausbildung und Sonderfahrten

Für die normalen Übungsfahrten gibt es bei C/CE keine gesetzlich festgelegte Mindeststundenzahl. Die Anzahl richtet sich nach den Fähigkeiten und der Prüfungsreife. Geübt werden unter anderem Fahrzeugbedienung, Abbiegen, Rückwärtsfahren, Rangieren, Abfahrtkontrolle sowie das Verbinden und Trennen der Fahrzeugkombination.

Zusätzlich sind folgende Sonderfahrten à 45 Minuten vorgeschrieben:

Ausbildungsweg	Überland	Autobahn	Dämmerung/Dunkelheit	Gesamt
B → C	5	2	3	10
C → CE	5	2	3	10
C und CE gemeinsam	8	3	3	14

Beim gemeinsamen Ausbildungsgang werden die Sonderfahrten auf den Lkw ohne Anhänger und die Fahrzeugkombination verteilt. Damit sind weniger Sonderfahrten vorgeschrieben als bei zwei getrennten Ausbildungsgängen.

3. Zusätzlich für den beruflichen Einsatz

Wer beruflich im Güterverkehr fahren möchte, benötigt grundsätzlich auch die entsprechende Berufskraftfahrerqualifikation, soweit keine Ausnahme oder Besitzstandsregelung greift. Ein häufiger Weg ist die beschleunigte Grundqualifikation mit 140 Zeitstunden einschließlich 10 Fahrstunden à 60 Minuten und anschließender theoretischer IHK-Prüfung. Diese Qualifizierung ist von der eigentlichen Führerscheinausbildung zu unterscheiden.

Für einen Einsteiger mit Klasse B bedeutet das: beim gemeinsamen Erwerb von C/CE mindestens 30 Zeitstunden Theorie und 14 Sonderfahrten, dazu die individuell notwendigen Übungsfahrten und die Prüfungen.

Sind Änderungen bei der Führerscheinausbildung für Lkw-Fahrer:innen geplant?

Ja, für die Klasse CE sind Erleichterungen geplant. 

Sie stehen im Entwurf zur Modernisierung der Fahrschulausbildung. Dabei muss man zwischen geplanten Änderungen und bereits geltendem Recht unterscheiden.

Die konkreten Vorschläge für C/CE sind:

Geplante Änderung	Bedeutung
Keine eigene Theorieprüfung bei Erweiterung von C auf CE	Die CE-Theorieinhalte sollen künftig bereits in der Theorieprüfung der Klasse C enthalten sein. Für die Erweiterung wäre dann nur die praktische Prüfung erforderlich.
Kürzere praktische Prüfung	Für C und CE sieht der Entwurf jeweils 70 Minuten Gesamtprüfungsdauer statt bisher 85 Minuten vor. Davon wären mindestens 45 Minuten reine Fahrzeit.

Diese Punkte sind ausdrücklich im veröffentlichten Verordnungsentwurf enthalten. Ein Entwurf allein ändert die geltenden Prüfungsanforderungen noch nicht.

Die Bundesregierung nennt Anfang 2027 als angestrebten Start der Reform, sofern das Verfahren in Bundestag und Bundesrat ohne Verzögerungen abgeschlossen wird. Einen verbindlich bestätigten Einführungstermin speziell für diese CE-Änderungen kann ich aus den geprüften amtlichen Informationen noch nicht ableiten.

Wichtig für die Kosten: Die viel diskutierte Abschaffung einer festen Zahl von Sonderfahrten wird in der Regierungsmitteilung ausdrücklich am Pkw-Führerschein erläutert. Daraus lässt sich keine entsprechende Einsparung für CE versprechen. Auch wie stark die geplante kürzere Prüfung den CE-Gesamtpreis senken würde, ist derzeit nicht belastbar beziffert.

Welche finanziellen Fördermöglichkeiten gibt es für Fahrschüler:innen der Klasse C / CE?

Für den Führerschein C/CE ist unter bestimmten Voraussetzungen eine vollständige Kostenübernahme möglich. Entscheidend ist vor allem, ob er für eine berufliche Tätigkeit benötigt wird.

Situation	Fördermöglichkeit	Was ist möglich?
Arbeitslos oder von Arbeitslosigkeit bedroht	Bildungsgutschein der Agentur für Arbeit	Übernahme der Kosten einer bewilligten Qualifizierung, beispielsweise C/CE zusammen mit der beschleunigten Grundqualifikation
Bereits beschäftigt, etwa als Lagerarbeiter oder Auslieferungsfahrer	Beschäftigtenförderung, gemeinsam mit dem Arbeitgeber	Teilweise oder vollständige Übernahme der Lehrgangskosten; zusätzlich sind Zuschüsse zum Arbeitsentgelt möglich
Bisheriger Beruf aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr möglich	Berufliche Rehabilitation, etwa über die Rentenversicherung	Eine passende berufliche Qualifizierung kann im Einzelfall finanziert werden; die gesundheitliche Eignung als Lkw-Fahrer muss gegeben sein

Die Agentur für Arbeit fördert notwendige berufliche Weiterbildungen und kann neben Lehrgangs- und Prüfungsgebühren auch Fahrtkosten, Kinderbetreuung sowie erforderliche auswärtige Unterbringung übernehmen. Bei Beschäftigten gelten zusätzliche Voraussetzungen, insbesondere mehr als 120 Stunden Weiterbildungsumfang und die Zulassung von Bildungsträger und Maßnahme. Die Rentenversicherung unterstützt geeignete berufliche Rehabilitationsmaßnahmen.

Beim Bildungsgutschein sind folgende Punkte besonders wichtig:

• Die Qualifizierung muss die beruflichen Eingliederungschancen verbessern beziehungsweise drohende Arbeitslosigkeit abwenden. Eine konkrete Einstellungszusage eines Transportunternehmens kann den Bedarf untermauern.

• Sowohl der Anbieter als auch der konkrete Lehrgang müssen für die Förderung zugelassen sein. Ein AZAV-Zertifikat der Fahrschule allein genügt dafür nicht.

• Erst beraten lassen und die Förderung bewilligen lassen, dann verbindlich buchen und beginnen.

• Ein ausschließlich privat gewünschter CE-Führerschein begründet keine berufliche Förderung.

  
  

Daneben gibt es das BALM-Förderprogramm „Ausbildung“ für betriebliche Ausbildungsverhältnisse zum Berufskraftfahrer. Das ist eine Förderung des Ausbildungsunternehmens und kein direkter Zuschuss an einzelne CE-Fahrschüler.

Für einen arbeitslosen Interessenten ist der erste Ansprechpartner die Agentur für Arbeit beziehungsweise das Jobcenter; für einen Beschäftigten der Arbeitgeber-Service der Agentur für Arbeit, gemeinsam mit seinem Betrieb.

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